Marruecos

Todo un país a tres horas de vuelo

Marruecos reúne paisajes muy distintos a pocas horas de carretera unos de otros: medinas todavía habitadas, entre ellas las de Fez, Marrakech, Mequinez, Tetuán y Esauira, inscritas en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO (la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura); el Alto Atlas, que culmina en el Toubkal, a 4.167 m; las dunas del Sáhara, al final de la ruta de las kasbas; y dos costas, el Atlántico, fresco y ventoso, y el Mediterráneo, más tranquilo.

Para el viajero europeo, la cercanía lo cambia todo. Marrakech está a pocas horas de vuelo de las grandes ciudades europeas, directo o con una escala, y Tánger, a una hora de ferri desde España. Un fin de semana largo basta para una medina; una semana permite combinar una ciudad con el mar, o una ciudad con la montaña; diez días abren el desierto o el circuito de las ciudades imperiales.

El alojamiento forma parte del viaje. El riad, una casa tradicional organizada en torno a un patio o un jardín interior, es la forma clásica de alojarse en una medina; la página Riads explica cómo elegirlo. En el sur toman el relevo la kasba, una casa fortificada de tierra, y el campamento del desierto.

Seis maneras de ver Marruecos

Un primer viaje: Marrakech, y después el mar o la montaña

Marrakech es la puerta de entrada más sencilla: una medina de 700 hectáreas inscrita por la UNESCO en 1985, la plaza de Yamaa el Fna, palacios y jardines. De tres a cuatro días bastan para la ciudad; más allá, sirve de base. Esauira, a 184 km, en el Atlántico, es su contrapunto natural: una medina amurallada del siglo XVIII, fresca y ventosa, para recorrer a pie. Es la idea Marrakech y Esauira en 7 días. El otro complemento es el Alto Atlas, a menos de dos horas por carretera, para un día en la montaña, unas noches en una kasba o la ascensión al Toubkal, que propone la idea Senderismo en el Alto Atlas y el Toubkal.

La historia: las ciudades imperiales

Fez, con Fez el-Bali, una medina fundada entre 789 y 808 por la que no circulan coches, requiere al menos tres días. Mequinez y Volubilis se visitan en un día desde Fez: la capital del sultán Mulay Ismaíl y el mayor yacimiento arqueológico romano del país. Rabat, la capital, inscrita por la UNESCO tanto por su ciudad histórica como por su ciudad moderna, es la etapa más suave en verano. La idea Las ciudades imperiales en 10 días las une en tren hasta Marrakech. Para la arquitectura del siglo XX, Casablanca añade su centro art déco y la mezquita de Hassan II, que los no musulmanes visitan con guía.

El norte: Tánger, el Rif y el Mediterráneo

Tánger mira a España al otro lado del estrecho de Gibraltar. Desde allí se llega a Tetuán y su medina andalusí, a Chauen, la ciudad azul del Rif y puerta de las gargantas de Akchour, y después a Fez: es la idea Tánger, Chauen y Fez en 8 días. En el Atlántico, Arcila y Larache ofrecen una etapa entre Tánger y Rabat; la idea Casablanca, Rabat y Tánger en tren de alta velocidad recorre la costa sin coche.

El desierto: tres desiertos para tres viajes

En Marruecos, la palabra desierto abarca tres experiencias distintas, que compara la guía Elegir un campamento en el desierto.

• Agafay, un desierto pedregoso a unos 45 minutos de Marrakech, es para una velada o una noche en un campamento, sin cambiar de base.
• El Erg Chebbi, en Merzouga, es un campo de dunas de 22 km de largo y 5 km de ancho que se eleva hasta 150 m. Se llega por la ruta de las kasbas, a través de Uarzazat y de los valles del Dades y del Todra: la idea Marrakech, el Dades y Merzouga en 8 días sigue ese camino.
• El Erg Chigaga, más aislado, al final del valle del Draa, solo es accesible en 4x4: es la idea El Gran Sur y el Erg Chigaga en 9 días.

Merzouga está a unos 457 km y 7 horas de carretera de Fez, y a dos días de Marrakech por el puerto del Tizi n'Tichka: en ambos casos, Sabaro aconseja una noche en ruta y dos noches allí.

El Atlántico: sol de invierno y deportes de deslizamiento

Agadir es el destino de invierno: 21,2 °C de máxima media en enero y 10 km de paseo marítimo, para familias y golfistas. Al norte, Taghazout es el centro del surf marroquí, con playas para aprender y rompientes de punta para surfistas experimentados; la idea Surf, yoga y spa en Taghazout lo convierte en una semana sin cambiar de hotel. Muy al sur, Dajla encierra una laguna de 37 km al borde del desierto, donde el viento alcanza al menos 19 nudos unos 323 días al año: es el destino del kitesurf, en la idea Kitesurf en Dajla. Las páginas Surf, Kitesurf y Golf reúnen los hoteles adecuados; la idea Golf en Marrakech recuerda que Marrakech es también una ciudad de golf.

Fuera de los grandes circuitos

Varias regiones se prestan a un viaje más pausado, lejos de los itinerarios más concurridos. En el Atlántico, El Yadida y Oualidia, entre una ciudad fortificada portuguesa y una laguna de ostras; Safi, una ciudad de alfareros; y Sidi Ifni y Mirleft, entre acantilados y arquitectura de los años treinta. En la montaña, Tafraout y el Antiatlas y sus pueblos de granito rosa; Azilal y Ouzoud, entre cascadas y el valle de Aït Bouguemez; Ifrane y el Atlas Medio, con sus cedros y sus macacos; y Tarudant, una ciudad amurallada entre Agadir y el Atlas. En el Mediterráneo, Alhucemas y su parque nacional terrestre y marino, y Uchda y Saidia, en el extremo nororiental.

Marruecos, estación por estación

Marruecos tiene pocas malas temporadas, pero cada estación tiene sus regiones.

El Atlántico se mantiene fresco todo el año, entre unos 16 y 21 °C según el mes y el lugar: el traje de neopreno es imprescindible para los deportes de deslizamiento. Los surfistas principiantes prefieren el mar más tranquilo de mayo a agosto; los experimentados, el oleaje de octubre a marzo.

Se prevé que el ramadán de 2027 empiece hacia el 8 de febrero; la fecha oficial la fijan las autoridades marroquíes tras la observación de la luna creciente. El país vive entonces al ritmo del ayuno, con días tranquilos y noches animadas; la guía Viajar a Marruecos durante el ramadán explica cómo adaptarse.

Unir las regiones

Las distancias en Marruecos se miden más en horas de carretera que en kilómetros, y la elección del transporte da forma al viaje.

El tren en el eje atlántico. Al Boraq, el tren de alta velocidad de la ONCF (Office national des chemins de fer, el operador ferroviario público), une Tánger con Rabat en 1 h 20 y con Casablanca en 2 h 17. Los trenes convencionales continúan hasta Marrakech, a unas 2 h 35 de Casablanca, y hasta Mequinez y Fez. El circuito de las ciudades imperiales y la costa de Tánger a Casablanca pueden hacerse así sin coche. La guía Desplazarse por Marruecos indica horarios y tarifas.

Coche con conductor para el interior. El Alto Atlas, la ruta de las kasbas, el desierto, el Rif y la costa sur se recorren por carretera. El tráfico es denso y peligroso en varias carreteras nacionales, entre ellas Casablanca-Marrakech, y la autopista de montaña Marrakech-Agadir es muy peligrosa. Para estos trayectos, Sabaro aconseja un conductor; para quienes quieran conducir, la guía Conducir en Marruecos reúne las normas.

Algunas referencias. Marrakech-Uarzazat: 194 km y unas 3 h 45 por el puerto del Tizi n'Tichka. Fez-Chauen: 194 km y unas 3 h 30. Tánger-Chauen: 112 km y algo más de 2 horas. Fez-Marrakech: unas 6 h 30 en tren directo, o alrededor de una hora en avión.

Lo que cambia en 2026 y 2027

• La hora. Desde el 20 de septiembre de 2026, Marruecos está en la hora GMT todo el año: 1 hora menos que en Madrid en invierno y 2 horas menos en verano. Algunos sitios web y aplicaciones todavía muestran la diferencia antigua.
• Un nuevo día festivo. El Día de la Unidad, creado en 2025, se celebra el 31 de octubre, por primera vez en 2026.
• El eclipse del 2 de agosto de 2027. El norte de Marruecos está dentro de la franja de totalidad. En Tánger, la totalidad dura unos 4 minutos y 50 segundos, hacia las 8:47, hora local; Tetuán y Chauen también lo ven. Reserve el alojamiento con antelación: la idea El eclipse en Tánger y el norte de Marruecos y la guía Observar el eclipse preparan la jornada.
• La alta velocidad hasta Marrakech. La ONCF prolonga la línea de alta velocidad hasta Marrakech, en unos 430 km explotados a 320 km/h; la red de alta velocidad debe alcanzar 630 km a finales de 2029. Mientras tanto, el trayecto Tánger-Marrakech exige un cambio de tren en Casablanca.
• El Alto Atlas después del terremoto. El terremoto de magnitud 6,8 del 8 de septiembre de 2023 sacudió la montaña a unos 70 km al suroeste de Marrakech. Elegir un guía y un alojamiento del valle hace llegar el dinero directamente a las familias de la montaña. En Tarudant, las murallas dañadas son objeto de un programa de restauración.

Antes de salir

El visado, la duración de la estancia y la validez exigida del pasaporte dependen de la nacionalidad: la tabla de requisitos de entrada de esta página indica la norma de su país, y la guía Requisitos de entrada en Marruecos la detalla. El dírham marroquí no se puede comprar fuera del país, y la Office des changes, la autoridad marroquí de control de cambios, limita a 2.000 dírhams en billetes lo que se puede entrar o sacar: el dinero se cambia o se retira al llegar. Un dron queda retenido en la aduana sin autorización previa, como explica la guía Aduana marroquí.

Los ministerios de Asuntos Exteriores no dan todos la misma recomendación. La de su país: