Autofahren in Marokko

Die Papiere, die ins Auto gehören

Führerschein. Ausländer dürfen in Marokko bis zu einem Jahr ab Beginn des Aufenthalts mit einem gültigen nationalen Führerschein fahren; danach müssen Sie die marokkanische Prüfung ablegen oder Ihren Führerschein umschreiben lassen. Ein internationaler Führerschein, der zusätzlich empfohlen wird, verlängert diese Frist nicht.

Je nach Land, das Ihren nationalen Führerschein ausgestellt hat, wird ein internationaler Führerschein empfohlen oder verlangt; wird er verlangt, beschaffen Sie ihn in diesem Land. Informieren Sie sich vor der Abreise bei France Diplomatiediplomatie.belgium.beDFAE (eda.admin.ch)mae.gouvernement.luGOV.UK (FCDO)ireland.ie (DFA)Auswärtiges AmtRegeringen (UD)Udenrigsministeriet (um.dk)RegjeringenOdyseusz (MSZ)MZV ČRBMEIANederland WereldwijdViaggiare Sicuriexteriores.gob.esPortal das ComunidadesUlkoministeriö (um.fi).

Versicherung. Mit dem eigenen Auto benötigen Sie eine für Marokko gültige Grüne Karte (internationale Versicherungskarte für Kraftfahrzeuge): Die Polizei kann sie jederzeit verlangen, nach einem Unfall immer. Bei einem Mietwagen kommt die Versicherung vom Vermieter: Eine Vollkaskoversicherung ist ratsam.

Reisepass. Behalten Sie ihn bei sich und hinterlegen Sie ihn nie als Kaution beim Vermieter.

Ein Auto mieten

Vermieter verlangen oft eine Mindestfahrpraxis, etwa ein Jahr Führerscheinbesitz, und ein Mindestalter. Meist blockieren sie eine Kaution auf Ihrer Bankkarte, die mitunter erst mehrere Tage, manchmal mehrere Wochen nach der Rückgabe des Wagens freigegeben wird. Gehen Sie bei der Übernahme mit dem Mitarbeiter um das Auto herum und fotografieren Sie vorhandene Schäden.

Mit dem eigenen Auto auf der Fähre anzureisen bedeutet mehr Formalitäten: Das Fahrzeug wird bei der Einreise registriert, und Sie müssen Marokko mit demselben Fahrzeug wieder verlassen. Die vorübergehende Einfuhr wird für drei Monate gewährt und kann einmal verlängert werden. Für ein Auto, das jemand anderem gehört, ist eine von einem marokkanischen Konsulat beglaubigte Vollmacht nötig.

Verkehrsregeln

Es herrscht Rechtsverkehr. Die allgemeinen Tempolimits sind laut ANWB, dem niederländischen Automobilclub, die folgenden; die Beschilderung hat Vorrang.

• Alkohol: null Toleranz. Jeglicher Alkohol im Blut bei einer Kontrolle kann zu einer Geldstrafe und einer Haftstrafe führen.
• Telefon: kein Telefon in der Hand am Steuer; Freisprechen ist erlaubt.
• Kinder: Kinder unter 10 Jahren fahren hinten, bis 1,35 m in einem geeigneten Sitz.
• Kreisverkehre: Wo beschildert, haben Fahrzeuge im Kreisverkehr Vorfahrt; ohne Schild gilt rechts vor links.

Kontrollen von Polizei und Königlicher Gendarmerie sind auf den Straßen häufig, besonders im Rif. Halten Sie Führerschein, Fahrzeugpapiere und Mietvertrag oder Grüne Karte griffbereit. Nehmen Sie niemals ein Paket, eine Tasche oder einen Brief für einen Unbekannten mit.

Autobahnen, Nationalstraßen und Fallstricke

Autobahnen sind alle mautpflichtig, in gutem Zustand und flüssig befahrbar: Tanger – Rabat – Casablanca, Casablanca – El Jadida, Casablanca – Marrakesch, Marrakesch – Agadir, Rabat – Fès und Fès – Oujda. Halten Sie für die Mautstellen etwas Bargeld in Dirham bereit. Auch auf Autobahnen queren Fußgänger und Tiere die Fahrbahn, und manchmal begegnen Ihnen unbeleuchtete Fahrzeuge. Das Gefällestück der Gebirgsautobahn Marrakesch – Agadir, bergab in Richtung Agadir, gilt als sehr gefährlich.

Nationalstraßen sind gut unterhalten, aber oft schmal, mit dichtem Verkehr und häufigen Verstößen: Grands Taxis, Reisebusse, Lastwagen, Tiere auf der Fahrbahn. Die Strecken Casablanca – Marrakesch und Casablanca – El Jadida gelten als die gefährlichsten. Laut der Nationalen Agentur für Verkehrssicherheit (NARSA) machen Fußgänger 25 % der Verkehrstoten aus.

Das Rif, eine Region des Haschischanbaus und -handels, verlangt besondere Vorsicht: Meiden Sie seine Nebenstraßen bei Nacht und halten Sie dort auch tagsüber nicht an. Die Strecke Al Hoceima – Chefchaouen – Tétouan bereitet weniger Probleme.

Nachts ist die Beleuchtung schlecht und die Hindernisse sind zahlreich: Von Nachtfahrten wird abgeraten, besonders Fahrern, die das Land noch nicht kennen. Planen Sie, Ihr Etappenziel vor Sonnenuntergang zu erreichen.

Kraftstoff ist in den Städten leicht zu finden, auf dem Land seltener: Tanken Sie vor Bergstrecken und dem tiefen Süden voll.

Regen im Atlas kann Sturzfluten auslösen; durchqueren Sie niemals ein Flussbett bei Hochwasser.

Pisten und Wüste

Die Pisten sind schlecht unterhalten, und Fahrten im Gelände meidet man besser. Melden Sie sich, bevor Sie mit Geländewagen oder Motorrad auf eine Piste fahren, bei der Gendarmerie oder beim Caïd, dem örtlichen Vertreter der Verwaltung. Manche Gebiete im Südosten der Provinz Guelmim sind noch vermint. In der Westsahara braucht jede Route, die die asphaltierte Küstenstraße verlässt, eine vorherige Genehmigung der Königlichen Gendarmerie oder der Königlichen Streitkräfte. Für die großen Dünen des Erg Chigaga, die nur mit dem Geländewagen erreichbar sind, rät Sabaro, das Auto in M'Hamid stehen zu lassen und mit einem Geländewagen mit Fahrer zum Camp weiterzufahren.

Nach einem Unfall

• Bewegen Sie das Fahrzeug nicht, bevor Königliche Gendarmerie oder Polizei eintreffen.
• Füllen Sie einen von beiden Parteien unterschriebenen Unfallbericht (constat amiable) aus; Formulare gibt es an den Versicherungsschaltern im Hafen von Tanger und in Tabakläden.
• Benachrichtigen Sie sofort den Vermieter oder Ihren Versicherer.
• Nach einem tödlichen Unfall kann der als verantwortlich angesehene Fahrer bis zum Prozess in Haft genommen werden.