Mit der Dahabiya auf dem Nil, von Esna nach Assuan, 6 Tage

Mit dem Wind unterwegs

Zwischen Luxor und Assuan fließt der Nil nach Norden, und der vorherrschende Wind weht von Nord nach Süd. Die Dahabiya, das Segelboot, mit dem Reisende im 19. Jahrhundert den Fluss hinauffuhren, nutzt diesen Wind: ein flacher Rumpf, zwei Masten und bei Nour El Nil rot-weiß gestreifte Segel. Deshalb segelt die Gesellschaft nur in eine Richtung, von Esna nach Assuan.

Den Takt gibt der Wind vor. Die Kreuzfahrt legt in sechs Tagen etwa 250 km zurück; in derselben Richtung fährt die Oberoi Zahra, ein Motorschiff, die Strecke Luxor–Assuan in vier Nächten. Ein Schlepper begleitet die Dahabiya: Er zieht sie vom Kai weg, löst die Leine, sobald die Segel Wind fangen, und nimmt sie wieder in Schlepp, wenn der Wind nachlässt oder die Strömung sie ans Ufer drückt. Das Programm lässt daher viel Raum für den Fluss selbst, seine Ufer, seine Dörfer und die Inseln, an denen nachts angelegt wird.

Die Uhrzeiten in diesem Text sind die der Gesellschaft, in Ortszeit: 1 Stunde später als in Frankfurt.

Der Vortag in Luxor

Die Kreuzfahrt beginnt mit einer Abholung um 9:00 Uhr an einem Hotel in Luxor. Nour El Nil empfiehlt dringend, am Vortag anzureisen: Diese Nacht kommt zu den sechs Tagen hinzu, und der Flughafentransfer kostet extra. Der Transfer vom Hotel zum Boot ist inbegriffen: Esna liegt etwa 53 km südlich von Luxor, eine Autostunde entfernt.

Fünf Tage auf dem Wasser

Esna, der erste Tempel. Der Tempel des widderköpfigen Gottes Chnum liegt 9 m unter Straßenniveau: Die moderne Stadt wurde auf ihm errichtet. Seit 2018 entfernt ein ägyptisch-deutsches Team zweitausend Jahre Ruß; 2023 hatte die Decke ihre Farben mit Hunderten astronomischer Figuren zurückgewonnen. Nach der Besichtigung die Marktgassen, dann die erste Nacht an Bord, in Al Hegz.

El Kab und Edfu. Am Morgen gehen Sie durch ein Fischerdorf zu den bemalten, in den Berg gehauenen Gräbern und zum Tempel der Geiergöttin Nechbet. Die großen Schiffe halten in El Kab nicht. Am Nachmittag bringt Sie eine Pferdekutsche zum Horus-Tempel von Edfu, erbaut von 237 bis 57 v. Chr. und lange unter dem Schutt von Häusern begraben, was seinen Erhaltungszustand erklärt. Nacht auf der Insel Al Fawazah.

Der Fluss. Ein fast ganzer Tag unter Segeln, ohne Tempel. Ein Halt an einem abgelegenen Ufer zum Spazieren oder Schwimmen, dann in der Abenddämmerung ein Spaziergang in einem Tal voller Felsblöcke am Wüstenrand. Am Abend legt das Boot am Fuß des Gebel Silsila an.

Gebel Silsila. Hier verengt sich der Fluss zwischen zwei Ketten von Sandsteinhügeln, in denen mehr als hundert Steinbrüche den Stein für viele Tempel lieferten. Sie besichtigen das Speos des Haremhab, einen in den Fels gehauenen Tempel, und die Felskapellen hoher Beamter des Neuen Reiches. Nur Dahabiyas halten an dieser Stätte. Segeln am Nachmittag, Mittagessen und Baden an einem Ufer; Nacht auf der Insel Meneha.

Kom Ombo. Der Doppeltempel des Krokodilgottes Sobek und des Haroeris, Horus des Älteren, hat zwei Achsen und zwei Heiligtümer nebeneinander; das benachbarte Krokodilmuseum zeigt mumifizierte Krokodile. Das Boot erreicht zwischen 17:00 und 19:00 Uhr die Nähe der Brücke von Assuan, wo die Dahabiyas ihre letzte Nacht vor Anker verbringen.

Die Reihenfolge der Halte kann sich je nach Wasserstand und den Regeln der Nilbehörden ändern.

Das Leben an Bord

Die Boote von Nour El Nil haben neun oder zehn Kabinen, und jede Kabine nimmt höchstens zwei Gäste auf, vier in den Deluxe Suites der größeren neueren Boote. Eine ganze Gruppe findet an einem Tisch Platz. Gekocht wird mit Produkten, die täglich bei den Bauern und Fischern am Fluss gekauft werden: Nilbarsch, handgemachte Falafel, Mittagessen in großen Schüsseln für alle, ein Abendessen mit drei Gängen.

Der Richtpreis umfasst Mahlzeiten, alkoholfreie Getränke, den Eintritt zu den fünf Stätten, einen lizenzierten ägyptischen Reiseleiter sowie die Trinkgelder für Crew und Reiseleiter. Alkohol kostet extra. Die Preise werden in Euro festgelegt, pro Kabine und pro Kreuzfahrt.

Die Seite Nour el Nil Dahabiyas vergleicht die neun Boote und ihre Kabinen. Für ein Paar lohnt sich auf dieser Kreuzfahrt eine Panoramic Suite mit raumhohen Fenstern: Die heißen Stunden verbringen Sie damit, den Fluss zu betrachten.

Gebadet wird an Stellen, die die Crew während der Segelpausen auswählt. Das Baden ist freiwillig; den Gästen wird geraten, kein Wasser zu schlucken und danach zu duschen.

Der letzte Morgen in Assuan

Die Ausschiffung erfolgt vor 9:00 Uhr, mit inbegriffenem Transfer zu einem Hotel in Assuan. Wie es weitergeht, hängt von der Uhrzeit Ihres Rückflugs ab:

• ein Flug am Abend oder am nächsten Tag lässt Zeit für den in dieser Idee vorgesehenen Ausflug: Philae-Tempel, Hochdamm und Unvollendeter Obelisk, in fünf Stunden, mit Reiseleiter. Philae, der Tempel der Isis, wurde beim Bau des Hochdamms abgetragen und auf der Insel Agilkia wieder aufgebaut;
• ein Flug am frühen Nachmittag lässt Zeit für die in dieser Idee vorgesehene Feluken-Fahrt, 40 Minuten rund um die Insel Elephantine.

Der Flug Assuan–Kairo dauert etwa 1 Std. 25 Min. Für Abu Simbel, rund 280 km weiter südlich, brauchen Sie eine zusätzliche Nacht in Assuan.

Die Saison

Nour El Nil segelt von Oktober bis April und hat von Juni bis August wegen der Hitze keine Abfahrten. Die Gesellschaft empfiehlt Oktober–November und Dezember–Februar für angenehme Temperaturen, März–April für alle, die es warm mögen.

Die Normalwerte 1991–2020 der Weltorganisation für Meteorologie (WMO) geben den Maßstab. Im Januar liegt die mittlere Höchsttemperatur in Luxor bei 22,8 °C und in Assuan bei 23,2 °C, nachts sinken die Werte auf 7,1 °C in Luxor und 10 °C in Assuan: Nehmen Sie für das Deck am Abend und im Morgengrauen einen Pullover mit. Im April erreicht Assuan eine mittlere Höchsttemperatur von 35,5 °C.

2026–2027 läuft die Hochsaison von Nour El Nil vom 19. Oktober bis 29. November und umfasst dann Weihnachten und Neujahr, den Februar sowie März–April rund um Ostern.