Casablanca, Rabat und Tanger mit dem Hochgeschwindigkeitszug Al Boraq, 6 Tage

Drei Städte des 20. Jahrhunderts

Diese Reise folgt der Atlantikküste Marokkos durch drei Städte, die das 20. Jahrhundert geprägt hat, jede auf ihre Weise.

• Casablanca wurde ab den 1910er-Jahren unter dem französischen Protektorat zum großen Hafen des Landes. Sein Zentrum verbindet die Linien des Art déco mit marokkanischem Dekor: Zellige (Mosaik aus glasierten Terrakottafliesen), Stuck, grüne Ziegel, Schmiedeeisen. Die 1993 vollendete Hassan-II.-Moschee ist das andere Gesicht der Stadt.
• Rabat steht seit 2012 auf der Welterbeliste der UNESCO (Organisation der Vereinten Nationen für Bildung, Wissenschaft und Kultur), sowohl für seine historische Stadt als auch für die zwischen 1912 und den 1930er-Jahren erbaute Neustadt, die die UNESCO zu den ehrgeizigsten Stadtbauprojekten des 20. Jahrhunderts in Afrika zählt.
• Tanger war von 1923 bis 1956 eine internationale Zone unter der Verwaltung mehrerer europäischer Mächte. Erhalten sind das 1913 erbaute Teatro Cervantes, die Stierkampfarena und die American Legation.

Zwischen den Städten erledigt der Zug die ganze Arbeit: Die Straße nehmen Sie nur zu den Hotels und Sehenswürdigkeiten.

Der Hochgeschwindigkeitszug Al Boraq: so funktioniert es

Al Boraq, der erste Hochgeschwindigkeitszug Afrikas, verkehrt seit November 2018 zwischen Tanger und Casablanca, mit bis zu 300 km/h. Die Züge sind Doppelstockzüge, abgeleitet vom französischen TGV Duplex, mit 1. und 2. Klasse und einem Bistro.

• Bahnhöfe. Der Zug hält an vier Bahnhöfen: Casa Voyageurs in Casablanca, Rabat Agdal, Kenitra und Tanger Ville. In Rabat halten am Bahnhof Rabat Ville nur klassische Züge: Prüfen Sie den Bahnhof auf Ihrer Fahrkarte.
• Fahrzeiten. Tanger–Casablanca in 2 Std. 17 Min., Tanger–Rabat in 1 Std. 20 Min.; Casablanca–Rabat dauert also etwa eine Stunde.
• Takt. Ab Tanger ein Zug pro Stunde von 06:00 bis 19:00 Uhr Ortszeit, dann einer um 21:00 Uhr.
• Fahrkarten. Buchung auf oncf-voyages.ma, der Website der ONCF (der staatlichen Eisenbahngesellschaft), bis zu drei Monate im Voraus, oder am Bahnhof. Jede Fahrkarte enthält eine Sitzplatzreservierung. In der 2. Klasse hängt der Preis vom Kaufzeitpunkt ab: 99 bis 224 Dirham für Tanger–Casablanca, 129 bis 292 Dirham in der 1. Klasse. Die Fahrkarten sind in dieser Reiseroute nicht enthalten.
• Kinder. Bis 3 Jahre kostenlos, von 4 bis 10 Jahren zum halben Preis.
• Die 1. Klasse gewährt Zugang zu den Al-Boraq-Lounges in allen vier Bahnhöfen. Wird eine ausländische Karte auf der ONCF-Website abgelehnt, verkaufen auch Online-Agenturen wie 12go.com Fahrkarten.

Casablanca: zwei Tage, die Moschee und das Art déco

Tag 1. Ankunft am Flughafen Mohammed V; das Royal Mansour Casablanca organisiert den Transfer. Das 1953 eröffnete und 2024 nach acht Jahren Bauzeit wiedereröffnete Palasthotel liegt zwischen Hafen, alter Medina und Art-déco-Zentrum: Alles ist zu Fuß erreichbar. Ein Corner-Zimmer an den Ecken des Gebäudes blickt auf die Hassan-II.-Moschee. Am Abend überblicken die Restaurants im obersten Stockwerk den Atlantik.

Tag 2. Beginnen Sie mit der Hassan-II.-Moschee, die teilweise über dem Ozean erbaut ist. Nichtmuslime besichtigen sie mit Führung, nach den Regeln der Stiftung der Moschee: Führungen um 09:00, 10:00, 11:00 und 14:00 Uhr Ortszeit von Samstag bis Donnerstag, freitags um 09:00, 10:00 und 14:00 Uhr, mit einer zusätzlichen Führung um 15:00 Uhr vom 15. März bis 15. September. Der Eintritt kostet 140 Dirham für ausländische Erwachsene. Schultern und Knie müssen bedeckt sein, und Sie tragen Ihre Schuhe in einem am Eingang ausgegebenen Beutel. Sabaro empfiehlt die erste Führung am Morgen.

Mittags die alte Medina und die Sqala, eine Bastion aus dem 18. Jahrhundert, heute ein Café-Restaurant. Am Nachmittag führt die in dieser Reiseroute vorgesehene zweistündige Führung durch das Zentrum: der Boulevard Mohammed V mit seinen Arkaden, die Place Mohammed V, die Gebäude von Marius Boyer, einem Architekten, der von 1919 bis 1947 in Casablanca wirkte. Blicken Sie nach oben: Der Schmuck sitzt über den Schaufenstern. Wenn die Zeit reicht, runden das Habous-Viertel und die Mahkama du Pacha, ein ehemaliges Gerichtsgebäude mit verzierten Sälen, den Tag ab; heben Sie die Corniche von Aïn Diab für den Sonnenuntergang auf.

Rabat: eine Nacht in der Hauptstadt

Tag 3. Nehmen Sie einen Zug am Vormittag von Casa Voyageurs nach Rabat Agdal. Das Sofitel Rabat Jardin des Roses liegt im Viertel Souissi in einem acht Hektar großen andalusischen Park, fünfzehn Autominuten von den Sehenswürdigkeiten entfernt: Stellen Sie Ihr Gepäck ab und fahren Sie mit dem Taxi los.

Der Tag folgt den Epochen der Stadt. Am Vormittag die Kasbah der Oudaya über der Mündung des Bouregreg, dann die Medina. Am Nachmittag der Hassan-Turm, das unvollendete Minarett der 1184 begonnenen Moschee, und gleich daneben das Mausoleum Mohammeds V. Am späten Nachmittag der Chellah: die römischen Ruinen von Sala Colonia und die Nekropole der Meriniden, nach der Restaurierung im Mai 2024 wiedereröffnet, mit einem Rundgang mit Audioguide. Am Abend essen Sie im Sofitel, dessen Restaurants auch ein einheimisches Publikum anziehen.

Eine Nacht heißt auswählen. Um das Museum Mohammed VI für moderne und zeitgenössische Kunst oder einen Abend im von Zaha Hadid entworfenen Königlichen Theater hinzuzufügen, brauchen Sie eine zweite Nacht.

Tanger: zwei Tage an der Meerenge

Tag 4. Von Rabat Agdal in 1 Std. 20 Min. mit dem Zug nach Tanger Ville. Der Bahnhof liegt 30 bis 35 Gehminuten von der Medina entfernt; ein Petit Taxi kostet etwa 20 Dirham. Das Fairmont Tazi Palace bewohnt einen Palast von 1926 auf dem Hügel Boubana, keine zehn Autominuten vom Zentrum. Am Nachmittag die Medina Ebene für Ebene: der Grand Socco und die Mendoubia-Gärten, der Petit Socco, dann die Kasbah, wo der ehemalige Sultanspalast ein Museum für marokkanische Kunst beherbergt.

Tag 5. Der in dieser Reiseroute vorgesehene Tagesausflug führt zum Kap Spartel am Atlantik, zu den Herkulesgrotten, dann nach Asilah, einer weißen Medina innerhalb portugiesischer Mauern aus dem 15. Jahrhundert. Am Abend bietet das Fairmont sieben Restaurants und Bars, darunter die Origin Bar für einen letzten Drink.

Tag 6. Rückflug ab dem Flughafen Tanger-Ibn Battouta, etwa zwanzig Minuten vom Hotel, oder Rückfahrt nach Casablanca in 2 Std. 17 Min. für einen Flug ab dem Flughafen Mohammed V.

Reisezeit

Der Ozean mildert das Klima der beiden südlichen Städte dieser Reise. Nach den Klimanormalwerten 1991–2020 der WMO (Weltorganisation für Meteorologie) liegt die durchschnittliche Höchsttemperatur im August bei 26,7 °C in Casablanca-Anfa und bei 27,8 °C in Rabat-Salé. Diese Reise eignet sich für den Sommer, wenn das Landesinnere Marokkos glüht. Der Winter ist mild, aber regnerischer: Casablanca erhält im November 84 mm Regen an etwa sieben Tagen. Frühling und Herbst bleiben die angenehmsten Jahreszeiten für Stadtspaziergänge.