# Reizen door Marokko: Al Boraq, treinen en chauffeurs

De hogesnelheidstrein Al Boraq verbindt Tanger en Casablanca in 2 uur 17; Marrakesh en Fez bereikt u daarna met de gewone trein, en de hogesnelheidslijn naar Marrakesh wordt in 2029 verwacht. Naar het diepe zuiden, de woestijn, Chefchaouen of Essaouira, waar de trein niet komt, reist u per auto met chauffeur.

Source : https://sabaro-travel.com/nl/reisgidsen/reizen-door-marokko/

## Al Boraq, de hogesnelheidslijn

Al Boraq is de hogesnelheidslijn van de ONCF (Office national des chemins de fer, de Marokkaanse staatsspoorwegen). De lijn verbindt Casablanca en Tanger over 323 km sinds november 2018, met 300 km/u, in dubbeldekstreinen met barrijtuig.

- **Stations**: Tanger Ville, Kénitra, Rabat Agdal en Casa Voyageurs. In Rabat stopt de trein in Rabat Agdal; station Rabat Ville wordt bediend door gewone treinen.
- **Vertrek uit Tanger**: ieder uur van 6.00 tot 19.00 uur, daarna om 21.00 uur plaatselijke tijd (Marokko hanteert sinds 20 september 2026 het hele jaar GMT).
- **Reistijden**: Tanger-Rabat 1 uur 20; Tanger-Casablanca 2 uur 17.

**Tarieven**, afhankelijk van de boekingsdatum en de flexibiliteit, in Marokkaanse dirham (MAD):

| Traject | 2e klasse | 1e klasse |
|---|---|---|
| Tanger-Casablanca | 99 tot 224 MAD | 129 tot 292 MAD |
| Tanger-Rabat | 89 tot 172 MAD | 129 tot 224 MAD |

Alle plaatsen zijn gereserveerd. Kaartjes voor de 1e klasse geven toegang tot de Al Boraq-lounges in de stations Tanger Ville, Kénitra, Rabat Agdal en Casa Voyageurs.

**Station Tanger Ville** is een recent gebouw, een stuk van het einde van de boulevard langs de zee verwijderd: reken op 30 tot 35 minuten lopen vanaf de haven of de medina, of op een petit taxi voor ongeveer twintig dirham.

## Marrakesh en Fez met de gewone trein

Al Boraq stopt in Casablanca en Kénitra. De gewone treinen, Al Atlas genoemd, verbinden Tanger-Meknes-Fez en Fez-Meknes-Rabat-Casablanca-Marrakesh.

| Traject | Duur | Tarief |
|---|---|---|
| Tanger-Fez, overstap in Kénitra (Al Boraq en daarna Al Atlas) | ongeveer 3 uur 25 | |
| Tanger-Fez, rechtstreekse trein | 4 uur 13 | |
| Tanger-Marrakesh, overstap in Casa Voyageurs | ongeveer 5 uur 14 | 186 tot 338 MAD in de 2e klasse, 249 tot 472 MAD in de 1e klasse |
| Fez-Marrakesh, rechtstreekse trein | ongeveer 6 uur 30 | |

**De twee klassen van de Al Atlas-treinen** lijken niet op elkaar. De 1e klasse biedt airconditioned coupés met 6 zitplaatsen, soms een open zaal, met een toegewezen plaats: op drukke dagen kan hij vol zijn. De 2e klasse, in airconditioned coupés met 8 zitplaatsen, wijst geen plaats toe. Op lange trajecten raadt Sabaro de 1e klasse aan, vooraf gereserveerd.

**Tussen Casablanca en Rabat** rijden elk uur snelle dubbeldekspendeltreinen, in de 2e klasse zonder reservering: u gaat zitten waar u wilt.

**Nachttrein Tanger-Marrakesh**: vertrek 23.25 uur, aankomst 9.01 uur plaatselijke tijd. Alleen couchettes in de 1e klasse blijven beschikbaar, in coupés met 4 plaatsen. Ze zijn niet online te boeken: u boekt ze tot 2 maanden vooraf via een reisbureau.

## Boeken en reizen

- **Kaartjes**: op oncf-voyages.ma, de website van de ONCF, die een Engelse versie heeft; de boeking opent 3 maanden vóór vertrek. De site accepteert de meeste buitenlandse kaarten; station Tanger Ville accepteert bankkaarten en contant geld.
- **Tarieven**: niet-wijzigbare kaartjes die vooraf worden gekocht, zijn het goedkoopst; op het laatste moment blijft alleen het flexibele tarief over.
- **Dienstregeling**: de werkzaamheden aan de hogesnelheidslijn naar Marrakesh veranderen regelmatig de treinen rond Casablanca. Op 14 september 2026 is een nieuwe dienstregeling ingegaan, met de geleidelijke sluiting van voorstadsstations van Casablanca, waaronder Casa Facultés en Casa Nassim. Controleer uw trein de dag vóór vertrek op de website van de ONCF.

## Hoge snelheid naar Marrakesh

De hogesnelheidslijn Kénitra-Marrakesh, van ongeveer 430 km, is in aanbouw. In mei 2026 meldde de minister van Transport dat 30 % klaar was en dat de oplevering voor september 2029 gepland staat. De reis Tanger-Marrakesh zou dan ongeveer 3 uur 30 duren en een station zal de luchthaven Mohammed V van Casablanca bedienen, op 55 minuten van het centrum van Marrakesh. Een verlenging van 230 km naar Agadir wordt onderzocht.

## Waar de trein niet komt: de auto met chauffeur

Het spoornet eindigt in het zuiden bij Marrakesh. Chefchaouen, Essaouira, Agadir, Ouarzazate, de Draavallei en Merzouga bereikt u over de weg. Voor deze etappes raadt Sabaro de auto met chauffeur aan: de chauffeur kent de bergwegen, vermijdt rijden in het donker en u geniet van het landschap van de Tizi n'Tichka of van de route der kasbahs.

Als u zelf rijdt, beschrijft de gids Autorijden in Marokko het rijbewijs, de regels en de routes die voorzichtigheid vragen. De meest risicovolle zijn Casablanca-Marrakesh en Casablanca-El Jadida, de afdaling van de bergsnelweg naar Agadir en de kleinere wegen in de Rif ’s nachts.

## Veelgestelde vragen

### Kan ik met de hogesnelheidstrein van Tanger naar Marrakesh?

Gedeeltelijk. Al Boraq rijdt tot Casablanca; u stapt in Casa Voyageurs over op een gewone Al Atlas-trein. De volledige reis duurt ongeveer 5 uur 14. De hogesnelheidslijn naar Marrakesh wordt in september 2029 verwacht.

### Hoe koop ik een treinkaartje in Marokko?

Op oncf-voyages.ma, de website van de ONCF, tot 3 maanden vóór vertrek, of op het station. De couchettes van de nachttrein boekt u via een reisbureau.

### 1e of 2e klasse?

In Al Boraq hebben beide klassen gereserveerde plaatsen. In de gewone Al Atlas-treinen wijst alleen de 1e klasse een plaats toe: die wordt aanbevolen voor lange trajecten zoals Fez-Marrakesh.

### Gaat de trein naar Chefchaouen, Essaouira of Merzouga?

Nee. Het spoornet bedient onder meer Tanger, Rabat, Casablanca, Meknes, Fez en Marrakesh. Naar Chefchaouen, Essaouira, Agadir, Ouarzazate en de woestijn gaat u over de weg, bij voorkeur met chauffeur.