# Spostarsi in Marocco: Al Boraq, treni e autisti

Il treno ad alta velocità Al Boraq collega Tangeri a Casablanca in 2 h 17; Marrakech e Fès si raggiungono poi con il treno tradizionale, e la linea ad alta velocità verso Marrakech è prevista per il 2029. Per il Grande Sud, il deserto, Chefchaouen o Essaouira, che il treno non serve, ci si sposta in auto con autista.

Source : https://sabaro-travel.com/it/guide-di-viaggio/spostarsi-in-marocco/

## Al Boraq, l'alta velocità

Al Boraq è la linea ad alta velocità dell'ONCF (Office national des chemins de fer, l'operatore ferroviario pubblico marocchino). Collega Casablanca e Tangeri su 323 km da novembre 2018, a 300 km/h, con treni a due piani dotati di carrozza bar.

- **Stazioni**: Tanger Ville, Kenitra, Rabat Agdal e Casa Voyageurs. A Rabat il treno ferma a Rabat Agdal; la stazione di Rabat Ville è servita dai treni tradizionali.
- **Partenze da Tangeri**: ogni ora dalle 6:00 alle 19:00, poi alle 21:00 ora locale (il Marocco è all'ora GMT tutto l'anno dal 20 settembre 2026).
- **Durate**: Tangeri-Rabat 1 h 20; Tangeri-Casablanca 2 h 17.

**Tariffe**, variabili secondo la data d'acquisto e la flessibilità, in dirham marocchini (MAD):

| Tragitto | 2ª classe | 1ª classe |
|---|---|---|
| Tangeri-Casablanca | da 99 a 224 MAD | da 129 a 292 MAD |
| Tangeri-Rabat | da 89 a 172 MAD | da 129 a 224 MAD |

Tutti i posti sono prenotati. I biglietti di 1ª classe danno accesso alle lounge Al Boraq delle stazioni di Tanger Ville, Kenitra, Rabat Agdal e Casa Voyageurs.

**La stazione di Tanger Ville** è un edificio recente, arretrato rispetto all'estremità del lungomare: contate 30-35 minuti a piedi dal porto o dalla medina, oppure un petit taxi per una ventina di dirham.

## Marrakech e Fès con il treno tradizionale

Al Boraq ferma a Casablanca e a Kenitra. I treni tradizionali, chiamati Al Atlas, collegano Tangeri-Meknès-Fès e Fès-Meknès-Rabat-Casablanca-Marrakech.

| Tragitto | Durata | Tariffa |
|---|---|---|
| Tangeri-Fès, cambio a Kenitra (Al Boraq poi Al Atlas) | circa 3 h 25 | |
| Tangeri-Fès, treno diretto | 4 h 13 | |
| Tangeri-Marrakech, cambio a Casa Voyageurs | circa 5 h 14 | da 186 a 338 MAD in 2ª, da 249 a 472 MAD in 1ª |
| Fès-Marrakech, treno diretto | circa 6 h 30 | |

**Le due classi dei treni Al Atlas** sono molto diverse. La 1ª classe offre scompartimenti climatizzati da 6 posti, a volte una carrozza a salone, con posto assegnato: nei giorni di punta può essere esaurita. La 2ª classe, in scompartimenti climatizzati da 8 posti, non assegna il posto. Sui lunghi tragitti Sabaro consiglia la 1ª classe, prenotata in anticipo.

**Tra Casablanca e Rabat** circolano ogni ora navette rapide a due piani, in 2ª classe senza prenotazione: ci si siede dove si vuole.

**Treno notte Tangeri-Marrakech**: partenza alle 23:25, arrivo alle 9:01 ora locale. Restano solo cuccette di 1ª classe, in scompartimenti da 4 posti. Non si prenotano online: si prenotano fino a 2 mesi prima tramite un'agenzia.

## Prenotare e viaggiare

- **Biglietti**: su oncf-voyages.ma, il sito dell'ONCF, che ha una versione in inglese; le prenotazioni aprono 3 mesi prima della partenza. Il sito accetta la maggior parte delle carte straniere; la stazione di Tanger Ville accetta carte bancarie e contanti.
- **Tariffe**: i biglietti non modificabili acquistati in anticipo sono i meno cari; all'ultimo momento resta solo la tariffa flessibile.
- **Orari**: i lavori della linea ad alta velocità verso Marrakech modificano regolarmente il servizio attorno a Casablanca. Il 14 settembre 2026 è entrato in vigore un nuovo orario, con la chiusura progressiva di stazioni suburbane di Casablanca, tra cui Casa Facultés e Casa Nassim. Verificate il vostro treno sul sito dell'ONCF il giorno prima della partenza.

## L'alta velocità verso Marrakech

La linea ad alta velocità Kenitra-Marrakech, lunga circa 430 km, è in costruzione. A maggio 2026 il ministro dei Trasporti la dava realizzata al 30%, con consegna prevista a settembre 2029. Il tragitto Tangeri-Marrakech dovrebbe allora scendere a circa 3 h 30, e una stazione servirà l'aeroporto Mohammed V di Casablanca, a 55 minuti dal centro di Marrakech. È allo studio un prolungamento di 230 km verso Agadir.

## Dove il treno non arriva: l'auto con autista

A sud la rete ferroviaria si ferma a Marrakech. Chefchaouen, Essaouira, Agadir, Ouarzazate, la valle del Draa e Merzouga si raggiungono su strada. Per queste tappe Sabaro consiglia l'auto con autista: l'autista conosce le strade di montagna, evita la guida notturna, e potete godervi il paesaggio del passo del Tizi n'Tichka o della strada delle kasbah.

Se guidate da soli, la guida Guidare in Marocco illustra la patente, le regole e le tratte che richiedono prudenza. Le più esposte sono Casablanca-Marrakech e Casablanca-El Jadida, la discesa dell'autostrada di montagna verso Agadir e le strade secondarie del Rif di notte.

## Domande frequenti

### Si può andare da Tangeri a Marrakech con l'alta velocità?

In parte. Al Boraq arriva fino a Casablanca; si cambia a Casa Voyageurs per un treno tradizionale Al Atlas. Il tragitto completo dura circa 5 h 14. La linea ad alta velocità verso Marrakech è prevista per settembre 2029.

### Come si acquista un biglietto del treno in Marocco?

Su oncf-voyages.ma, il sito dell'ONCF, fino a 3 mesi prima della partenza, oppure in stazione. Le cuccette del treno notte si prenotano tramite un'agenzia.

### Prima o seconda classe?

Su Al Boraq entrambe le classi hanno posti prenotati. Sui treni tradizionali Al Atlas solo la 1ª classe assegna il posto: è consigliata per i lunghi tragitti come Fès-Marrakech.

### Il treno arriva a Chefchaouen, Essaouira o Merzouga?

No. La rete ferroviaria serve tra le altre Tangeri, Rabat, Casablanca, Meknès, Fès e Marrakech. Per Chefchaouen, Essaouira, Agadir, Ouarzazate e il deserto si prende la strada, preferibilmente con autista.